
美国航空是美国最大的航空公司,也是该国第二大波音737 MAX客户,总计已收货24架,排在西南航空之后,后者目前有34架波音737 MAX机型。而据路透社23日消息,西南航空于23日表示,计划将其全部737 MAX转移至位于加利福尼亚州莫哈韦沙漠的“飞机墓地”内,似乎也在为“长期禁飞”做打算。但目前,据CNN新闻网消息,西南航空官网计票订购系统仅对“未来5天内”的737 MAX航班进行了取消。
为智慧城市架桥铺路与千兆步伐并肩的,就是美国正在崛起的新智慧城市战略。出现在美国各地的智慧城市项目中,背后的一个关键推手是US Ignite,美国国家科学基金会和白宫办公室底下科技政策的合资企业,汇集了产业界,学术界和政府合作伙伴,以帮助创建下一代互联网应用程序,其提供变革性的公益目的。
谷歌的这个例子显示美国正在形成这样的思维方式:在华的美国公司全都可能被中国政府拿走它们的技术,因此它们最好都离开中国。这是极端狂妄自大和对市场规律严重无知共同导致的地缘政治冲动,如果这种思维不断转化成美国的国家政策,最大的受害者肯定不是中国,而是美国的那些公司。
还有一组数据值得注意。截至今年4月末,长城影视披露了16笔新增到期未清偿债务,共计1.73亿元,占其最近一期(2018年12月31日)经审计净资产的72.39%。与此同时,因负债压力较大,长城影视集团所持上市公司长城影视、长城动漫的股权已遭到法院冻结。此外,杭州西湖区法院也裁定,冻结长城影视文化企业集团等的银行存款人民币约1.4亿元或查封(扣押)其相应价值的财产。
正如中金公司在年初报告中所指出的,经历2018年较大波动后,投资者虽普遍遭遇了回撤;但正所谓不破不立,步入2019年,投资者其实无需背负压力,只需轻装上阵;虽然A股市场仍面临不少挑战,但具备极大宽度的股票市场永不缺乏投资机会。一方面,在此前持续的震荡调整中,随着指数浮动,不少个股跌幅甚至超过市场整体,进入被低估的价格区域。根据海通证券的观点,当前A股正处在第五轮牛熊周期末期,估值已见底,战略上应保持乐观。与全球各大股市横向比较,A股吸引力更大。这一点从外资的态度可见一斑,随着中国市场不断对外开放,预计2019年外资将净流入A股4000亿元。
这里面有一个普通的现象,就是后发的国家在发展的过程中如何突破中等的收入陷阱,就是中低收入能够进入现代化的序列,这个特征就是他的实体或者他的制造业,就是一个制造业的效率,我们经常讲这是一个后发国家的产业结构的高度,要把先行国家在一个更高的高度他才能实现转型。